1996年06月25日
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これが私のバイク(HONDA CB-1 TypeII)です。 ’94年春、ふらっと立ち寄ったバイク屋さんでたまたま見つけ、こいつだ!と思い購入しました。 CBR400RRのエンジンを搭載しつつもバンディットやゼファーの人気には勝てず、早々と姿を消したCB−1。 ツーリング向けにガソリンタンクの容量を増やすなどの改良を加えたのがこのTYPE−IIです。 でも売れなかったんですよね〜。このバイク。 でもおかげで中古市場ではお買い得品なのです。 ちょうどバイクシーズンでネイキッドのバイクに乗りたいなーと思ってただけにラッキーでした。 中古ですが、前オーナーが大事に乗ってたおかげで、3万キロを走ってたわりには、エンジンはしっかりしてたし、外観もきれいでした。 簡単にスペックを紹介しましょう
シーズン中は仲間とツーリングに出かけたり、一人で 走り回ったりと、私を楽しませてくれます。 主に伊豆や奥多摩、群馬方面に出かけることが多いですね。 渋滞の多い地域なので、渋滞を気にせず走りまわれる ところが魅力ですね。 風を体全体で感じてるあの感覚が好きですね。バイクと一体になって コーナーを駆け抜けるあの瞬間もいいな。 でも、真夏の炎天下の信号待ちはノーグッド! そろそろオーバーホールの時期ですし、大事にメンテナンスを やって、これからも楽しんで行きたいと思います。 いいツーリングコースやツーリングのお誘いなどありましたら ご一報ください。 おまけですが、私の愛車のジェミニも紹介します。 これも中古で購入したものです。もう5年以上乗ってます。 こいつは私の足がわりとして、よく働いてくれます。 ちっちゃくて、小回りが効くので、狭い道でも狭い駐車場でも ぜんぜん苦になりません。 一見、ファミリーカーに見えますが、ハンドリングbyロータスの 足回りにツインカムのエンジンは、そこそこの走りを楽しませて くれます。 |
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2004年春、追記〜 このページは私がHP製作を始めた頃に作成されたページです。 ですので、見た目もよくないですし、見づらいですよね。 ですが、当時の懐かしさと言うか、自分の歴史を振り返る意味もあって、 あえてモディファイせず、このまま残そうと思います。 当時愛用していたCB−1ですが、歳を経ていくうちに あまり乗らなくなってしまい、車検や保険とかの維持費もバカに ならないので、VOXYの購入をきっかけに手放してしまいました。 同じ売るなら少しでも高く!と誰もが思うもの。 私は、ネットで無料査定&買取を行ってるサイトを探して見積しました。 買取業者によって、ターゲットのバイクに違いがあるのか、 各社の査定額にバラツキありますね。数千円〜1万以上差が出ます。 私のバイクでは、『 |